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　　1、橋梁支座用的橡膠材料

　　我國幅員廣闊，地理環(huán)境條件相差很大，因此可根據具體情況來選擇橡膠材料。橋梁支座用的橡膠材料應滿足下列要求：

　　(1)應具有較高的抗壓強度;

　　(2)有良好的彈性且無很大的蠕變;

　　(3)熱天不會變軟,強度無顯著下降，冬天不會變脆，仍能保持所需的彈性;

　　(4)耐老化性能良好;

　　(5)膠料工藝性能良好;

　　(6)成本不宜過高;

　　2、常見的船營橡膠支座病害

　　目前，國內外建設的一些梁式橋中，由于多種原因，支座出現了一系列問題。

　　(1)板式船營橡膠支座橡膠或橡膠與加強鋼板的固結受到剪切破壞，限制了上部結構的自由伸縮，從而使上部結構產生附加應力;

　　(2)梁對兩個船營橡膠支座的壓縮不等，甚至個別支座有裂隙，會使支座不均勻受力而縮短使用壽命;

　　(3)支座安裝在支座槽內，吊梁后支座被壓縮，產生“落坑”現象，即梁底與橋墩(或橋臺)頂面相接觸，將改變橋墩的受力狀態(tài)，增大其偏心變距，甚至會因梁低溫收縮時發(fā)生局部劈裂;

　　(4)支座頂面滑板與梁收縮量超過支座剪切變形時不發(fā)生滑動，會加劇支座的剪切變形，嚴重時會擠裂橋墩臺面的混凝土。

　　3、病害原因分析

　　橋梁船營橡膠支座產生各種變形、開裂等病害的原因有很多，包括設計、施工、使用等方面的原因，分述如下：

　　(1)粘結板式橡膠支座與支座墊石的環(huán)氧樹脂砂漿在吊裝上部結構時尚未凝固，或在對梁進行橫向糾偏、定位時使支座產生位移或剪切變形;

　　(2)梁底不平或預埋鋼板變位，造成梁安放后與設計要求出入過大而造成支座受力不等;

　　(3)安放支座的橋墩、橋臺或蓋梁頂面標高超標，為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽去湊合;

　　(4)支座與滑板間未涂抹足夠的潤滑物質阻礙了梁體的自由滑動;

　　(5)設計不合理，造成橡膠支座規(guī)格過小，架梁后支座隨即被剪切破壞;

　　(6)日常養(yǎng)護沒有跟上，年久失養(yǎng)，導致橡膠支座損壞。